Souvent demandé: Liquide De Refroidissement Qui Coule Sous Le Moteur?

Votre voyant de liquide de refroidissement s’allume (c’est celui avec un thermomètre baignant dans deux vagues) : cela veut dire que votre moteur surchauffe. Un écoulement sous la voiture de la couleur de votre liquide (rose, orange, jaune ou vert) : c’est peut-être votre radiateur qui s’est percé.

Comment savoir si une durite fuit?

Des dépôts blanchâtres sur les durites Pour détecter une fuite, n’hésitez pas non plus à contrôler les durites et les autres pièces du circuit de refroidissement. Si vous constatez des dépôts blanchâtres sur les durites, c’est probablement l’une des durite a été percée et le liquide de refroissent s’y échappe.

Pourquoi le liquide de refroidissement coule?

Voici les différentes causes possibles: Les durits sont soit desserrées, soit coupées (c’est la cause de perte de liquide de refroidissement la plus courante). Le radiateur, fortement exposé à l’avant par les projections, est percé. La pompe à eau occasionne une fuite au niveau de son joint d’étanchéité.

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Comment détecter une fuite au niveau du système de refroidissement?

Comment repérer une fuite de liquide de refroidissement?

  1. Un dépôt blanc autour d’une durite, d’un collier de serrage, d’un joint, du radiateur ou encore de la pompe à eau;
  2. La présence de liquide sous votre voiture;
  3. Une fumée blanche à la sortie de l’échappement;
  4. Une surchauffe de votre moteur;

Comment savoir si ma voiture à une fuite?

Comment savoir s’il y a une fuite dans votre voiture Placez un morceau de carton ou du papier journal sous votre voiture – Il s’agit d’un moyen simple de vérifier s’il y a une fuite et d’identifier le liquide par sa couleur, son odeur et sa consistance, ce qui vous aider à diagnostiquer le problème.

Comment vérifier les durites?

Une durite abîmée peut être repérée par:

  1. Des craquelures ou de petites fissures: cela signifie que votre durite est très usée et qu’elle doit être remplacée.
  2. Des fuites: elles sont très facile à détecter lorsque votre moteur est allumé. Le liquide de refroidissement s’échappera et votre durite sera humide.

Pourquoi le liquide de refroidissement déborde du vase d’expansion?

En effet, lorsque l’eau chauffe, elle a tendance à se dilater. Son surplus se déverse alors dans le vase d’expansion. Ainsi, sans vase d’expansion, le liquide de refroidissement déborderait et fuirait. Enfin, le vase d’expansion possède deux graduations visibles sur l’extérieur du bocal.

Est-ce que je peux rouler sans liquide de refroidissement?

Quand votre moteur manque ou n’a plus de liquide de refroidissement, un voyant « STOP » rouge s’allume sur le tableau de bord. Même si c’ est vivement déconseillé, il est possible de rouler entre 3 et 5 kilomètres sans liquide de refroidissement.

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Est-il normal de remettre du liquide de refroidissement?

La consommation normale de liquide de refroidissement dépend des véhicules. En général, le niveau ne doit pas varier, même si une petite perte de liquide est tolérée. Lorsque le niveau est en dessous de la graduation « mini » du vase d’expansion, il est nécessaire d’ajouter du liquide.

Comment savoir si le joint de culasse est mort?

Si de la fumée blanche à l’échappement peut être le résultat de dysfonctionnement divers et variés, sachez que le joint de culasse HS ou défectueux en fait partie. Plus caractéristique encore, cette fumée peut être légèrement bleu clair, signe que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent.

Comment contrôler le circuit de refroidissement?

Pour contrôler les fuites en pression sans pompe de contrôle, il faut purger le circuit, fermer les bouchons de vase et du radiateur; faire monter le moteur en température (motoventilateur enclenché) et contrôler visuellement les écoulements de liquide de refroidissement.

Quels sont les symptômes d’un joint de culasse défectueux?

Un joint de culasse défaillant entraîne une réaction en chaîne dont les symptômes les plus visibles sont:

  • une importante fumée blanche qui s’échappe du pot d’échappement;
  • une surchauffe du moteur;
  • une baisse du niveau de liquide de refroidissement;
  • voire une baisse de l’huile moteur.

Comment savoir si sa voiture perd de l’huile?

Parfois, la voiture laisse une flaque sous le moteur à cause de la condensation ou de la climatisation, sans que cela ne suppose l’existence d’un problème. Par le toucher et l’odeur, vous pourrez vous assurer qu ‘il s’agit effectivement d’ une perte d’ huile.

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Comment trouver une infiltration d’eau dans une voiture?

On retrouve généralement de l’ eau au sol sans pouvoir constater de traces permettant de trouver l’origine de cette infiltration.

  1. Gouttière bouchée.
  2. Rétroviseur.
  3. Lèche vitre.
  4. Antenne / barre de toit.
  5. Toit ouvrant.
  6. Optique / clignotant.
  7. Climatisation.
  8. Trou dans un passage de roues.

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